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Pinze Freno Riduci

PARTICOLARI IN GOMMA PER PINZE FRENO

Per la pinza freno la Barbieri segue le maggiori case produttrici di pinze freno europee da più di 40 anni, dallo studio alla produzione della cuffia parapolvere e della guarnizione di tenuta del pistoncino

I materiali studiati per questa appicazione hanno richiesto anni di test e studio e tuttora sono in in continua evoluzione e miglioramento.

La mescola è certificata, non è attaccata dal liquido freni o dall'olio freni, pur mantenendo le caratteristiche di tenuta e di protezione nel tempo,  richieste per il corretto funzionamento della pinza freno. 
Il deterioramento di questi articoli in gomma è determinato dal calore sviluppato durante la frenata e dal contatto della gomma con materiali abrasivi (polvere, piccoli detriti) e chimicamente aggressivi (oli e benzine).

 

La vita media di questi articoli determina la vita media della pinza freno, grazie allo studio ed ai test realizzati sulla mescola di gomma e sul disegno della cuffia freno si sono raggiunte delle durate non immaginabili qualche anno fa.

Gli stessi particolari in gomma installati su veicoli utilizzati sia in nazioni dal clima particolarmente freddo sia particolarmente caldo hanno permesso il corretto funzionamento della pinza freno per tempi molto elevati.
 
La stessa gomma viene utilizzata anche per la realizzazione di cuffie e rondelle di tenuta per pinze freno installate in autovetture da competizione, dove le temperature raggiunte, specie per sistemi frenanti con dischi al carbonio, rischiano di compromettere la durata della pinza in maniera non accettabile.

    


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